ハイエース 200系は、2004年8月にフルモデルチェンジされたものでボディタイプは、ワゴン ワイドロング、グランドキャビンはワイド スーパーロング ハイルーフ、バン ロング、バン ロング ハイルーフ、バン ワイド スーパーロング ハイルーフ、コミューター、（キャンパーベース特装車）と整理されたのに伴い、標準尺は廃止されてしまったのです。トヨタ ハイエースの中でもハイエース 200は、秀逸でわたしのお気に入りです。スーパーＧＬでディーゼルで４駆なら型式はＫＤＨ２０５Ｖ、２駆ならＴＲＨ２００Ｖとなるのですが、わたしなら断然、４駆のほうをチョイスしますね。また現行のハイエース（レジナエース）200系S-GLの購入する場合に将来売却することを考えたうえでしたら、ガソリンエンジンよりディーゼルエンジンのほうがハイエースの中古は海外に輸出されることが多いので、そのことを考えてもディーゼルエンジンのほうががリセールバリューでは有利だそうです。やはり世界のtoyota ハイエースだけあって海外でもディーゼルエンジンの方が人気があるんですね。
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ハイエースをカスタムしてくれるショップを探している方が結構いらっしゃるようですね。ハイエースバン、グランドハイエース、ハイエース 中古車、ハイエース キャンピングカー、ハイエース ワゴン、ハイエース 100系、ハイエース トランポ、 crs ハイエース、ハイエース ワイド、ハイエース グランドキャビン、ハイエース レジアス、新型 ハイエース、200系ハイエース、ハイエース キャンパー、ハイエース 4wd、ハイエース ボクシー、ロードスター ハイエース、ハイエース スーパーカスタムハイエース スーパーロングなどのハイエース 型式にとらわれずにカスタムしてくれるショップは意外に東京にはあまりなくて山梨、埼玉、静岡、大阪あたりにしか見受けられないようです。ハイエース 100などの中古でもハイエース 専門店でハイエース パーツやハイエース ホイール、ハイエース ベッド、ハイエース エアロ、ハイエース タイヤサイズハイエース オーバーフェンダーの改造やハイエース hid、ローダウンでキャンピングに行くと目立ちますし、なんかワクワクしてきますね。
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ハイエース コミューターは、１５人乗りでハイエース グランドキャビンの１０人乗りと違ってハイエース コミューターを運転しようと思えば、普通免許では不可能で大型免許が必要になってきます。まあこれだけ大きくなってくるとハイエース カタログでも確認できますが、燃費がすごく気になってきますね。いまのご時世では、リッター１５０円ですからかなりふところへのダメージが大きくなってきます。冬場にスタッドレスタイヤを履いて走行するともう大変ですから。それにハイエース コミューターは、価格的にも購入は慎重にならざるを得ません。この手の車はやはり、大型免許を持っている人を確保してレンタカーでかりたほうが無難かもしれません。わたしたち一般人は、ハイエース 8人乗りが相場的にもいちばんユーザーとなりやすい車ですね。ちょっとグレードアップしたい方は、ハイエース 特装車がいいかもしれません。ただ、こういう車は、くれぐれも盗難に注意しましょう。